什么二手车鉴定评估，它其实就是对那些经过别人使用过、现在不再是从4S店刚提出来的崭新车辆，进行各种各样细致查看和价值判断的一整套复杂又包含好多步骤的事情。这可不是随随便便看看就行了，得有专门的办法和流程，唉，反正就是挺麻烦但又特别重要的一个事！
车子的外观状况得仔仔细细看，包括各个车身覆盖件有没有掉漆、有没有鼓起一个个小包包、缝隙是不是一边宽一边窄一点都不均匀、那些亮晶晶的保险杠有没有像被什么东西狠狠撞过一样裂开几道缝或者歪到一边去了，这些都是要注意的地方……有时候看看车门缝隙，说不定就能发现这车门是不是被拆开过，或者换过一个不是原厂的，总之外观能看出好多问题
打开发动机盖之后，发动机舱里面更是重中之重，各种管子、线路、螺丝啊都不能放过，像是那些连接发动机的粗大螺丝有没有那种被扳手拧过之后留下的圈圈痕迹——如果有的话，那这发动机说不定就被拆开修过，这可不是小事！还有各种油液的液位高不高、颜色正不正常，不能是那种暗黑色或者里面混杂着好多脏东西像泥水一样的，那样的油液肯定是有问题的，对发动机不好！
然后，就是车子的内在部分，也就是驾驶舱里面，也得认认真真地检查，不能马虎。座椅表面的皮或者布料有没有磨得发亮、有没有被烟头烫出来一个个黑乎乎的小洞洞、方向盘上那些按钮按下去还灵不灵、大大小小的仪表盘能不能正常显示各种数字和故障灯会不会莫名其妙就亮起来——特别是那个长得像水龙头一样流眼泪的故障灯，要是亮了可就麻烦了！还有车子的行驶里程数虽然能改，但结合内饰的磨损程度大概也能猜出个八九不离十，不能太离谱了，里程数太高的车，机械零件肯定老化得更厉害一些！
车子的骨架有没有受过伤是判断这车该不该买的关键中的关键了，像前面的减震器座那个地方，如果有大面积的、看着就像是后来重新涂抹上去的粗劣腻子，或者像被火烧过一样变成了密密麻麻一道道弯弯曲曲的丑陋焊疤，那这车前头十有八九受过剧烈的撞击，这种车买回去简直就是抱着一个大大的安全隐患，可不敢买！
还有车子发生过泡水这种情况也特别吓人，得闻闻车里有没有那种潮湿的、发霉的、像是好几天没晒干的衣服散发出的难闻气味，看看座椅底部有没有锈迹斑斑、线路插头里面有没有白色的一层像是盐一样的粉末结晶。如果发现地毯是后来胡乱更换的，颜色跟原厂完全不一样，那也得多个心眼儿，这车以前说不定被水给淹没过！
在经过了上面那么多措手不及的检查之后，哦不，应该是那么多细致入微的检查之后，还得把车子开出去在路上跑一跑、试一试。听听发动机在加速的时候声音顺不顺畅，是不是发出那种“哐当哐当”或者“吱呀吱呀”非常难听的怪动静；踩刹车的时候车子会不会往左边或者右边跑偏，能不能稳稳当当地停下来，减速的过程流畅不流畅有没有一冲一冲的感觉……这样才能更全面地了解这车现在到底是什么样的状态。通过上面说的这么一堆看起来很烦、做起来很累的检查项目之后，大概就能明白这辆二手车真实的车况和它现在值多少钱了，给买车人提供一个比较可靠、让人心里安心一点的参考依据。
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